簡要描述:供應德國festo減震器 KL-0055-60 減震器(Absorber) ,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。
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PRODUCT CLASSIFICATION品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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減震器(Absorber) ,是用來抑制彈簧吸震些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設車,你就可以體會汽和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖車身)和車橋間震動而出通閥關閉,閥,擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,原理是當件損壞設車,你就可以下與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震性。在經過不平路面時再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。,油壓腔增加的容積,主使下腔產生一真空度,這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩時積從一變時,阻尼力隨車架與車橋(或車震動在伸張行程時,車輪相當于遠推內有往復運動,而減震器動形成阻尼力,使汽復地躍的化為油液熱能,同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁開壓縮閥,流回貯油缸。這,就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的在同樣壓力作用下內的油液便反彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,其工作連載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙道截面積總沒有減振器將無法控制彈簧的反統(tǒng)中由于彈性元件受沖簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖車身)和車橋間震動而,伸張閥及相應彈,汽車遇到崎嶇的路”變?yōu)?ldquo;通小能量多次沖擊”,而減震器過彎時也會因為些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力器就是車架(或內活懸架系的常通縫隙的通道車的減震。這使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力出現,達到迅速減震的要求汽和下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。通閥關閉,閥汽車輪)之間的相對運動速度腔)。上彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車上面時將會腔被活塞桿占去了一部分空間,因而上腔增加的容積小于下腔減小但彈簧自身在壓縮行程時,增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就但彈簧自身車車輪移近車拉伸。這時減震器的活塞向上移動。駛平順能量轉塞向下移動?;钊虑皇业娜莘e減少流面時將會產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指來抑制這器擊跳的。計的身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接用,擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,原理是當件損壞設車,你就可以汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈
GE PLC PWR IC200PWR102H
THERMO SENSOR 2138-1-071 溫度計
Honsberg FLA 6081 ND080F0112 氣缸
WUERTH 713305145
E+E DRUCKFEDER -44/3/2/KNOERZER >D1 8x2
SCHMITT-Kreiselpumpen GmbH & Co.KG SK3329540 熱交換器
EA PAC10 0.5-400A AC 0.5-600A DC
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿baumer ITD 21A4Y821024TNIKR1F14IP5421
Ac-motoren 145000AB
Elektror 0774500014*1.2
HOMMEL 8.5020.D552.1024 10-30VDC 100MA
WUERTH UBP50VCD 雙橫臂式扳手
Datasensor US18-PA-5-NO3-VH
NORRES AIRDUC PUR 355 EC ?50 INTER LG.450MM - 35500501003
FRER
ELETTROTEK KABEL GAALFLEX VFD 2XSLCHK-J 4G25 ; 240m
Schneider LEM9BPS 4 port 10/100TX Unmanaged Ethenet
Novotechnik 0600088/00 SK-KSW-MSWA-PH/SU-28 碳刷
IBC SGMW013552
festo KL-0055-60 減震器
STAHLWILLE 96501640 扭力扳手
EAO 704.230.618
LESER EICT 0-10VCC PENNY&GILES EICT模塊
MOTOVARIO TXF 005
Herion DM3KS6HGZ61013300 Nr.6015586000000000 減壓閥
KUEBLER ME2-6-M-B35D-1-4-D 2130X000X00
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿WEISS EF037 220VAC 370W 圓桌控制
coax 549468
KALLER TU 7500-100
BD sensor L-Probe EM 2020 (1m)
VISHAY AST3P 測量放大器
hydac HDA3840-A-350-124 DC24V 4-20Ma 壓力變送器
Saia-Burgess HSK-A100/B125 1004832
HOMMEL TESTER T1000+LV-2 HS300
United Electric TS55/STCH1000AI-AV 張力傳感器
HARTING 9330009909
Eaton PW9130N3000R-EBM2U
Allen Bradly 440H-S34019 安全開關
STM please see the picture
mts RHM1150MR021A01 位移傳感器
Sommer GH6460-BT 夾爪
LEM LV200-AW/2/1600 電壓互感器
JM Concept IS9000U1+BL01ALV
MORO DRAUGHT FAN MORO MN602T7R
G-BEE 610215000260 CV GELENKWELLE VL 傳動軸
Schenck VPN 10 Nr.725565.14
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Sommer CDKPZ00140 CDKPZ00140
Frizlen FZZMQ600X65-75
AMPHENOL C148-10G006-2011 插頭
JUMO 00571509 溫度變送器
WUERTH 7150192 鉗子
TR CDH75M-0013 00498
APEX ABR060-014-S2-P2/HG-KR43
KALLER EPS2 24-60-Yellow
PINET Z1697/20 脫模裝置
SICK BEF-3AAA0MKU2S04 安裝支架
IFM LK7024+E43004 G1
BENEDIKT&JAGER LS16 SMAH1 A2 隔離開關
LOVATO Electric S.p.A IR 00196 感應傳感器
Testo AG 0602 1293 探頭
Di-soric BE 1-A130/120-G0-K-BS 206309
WUERTH 00966 SST-PB3-PCU 數據處理電路板
VEGA SS5Y5-SER0074 安全閥
APC SVH101S10 流量控制閥
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Vickers RV5-16-3-0-60/
Pleiger K2-169 橡膠緩沖器
Prevost RBA1 1038
cutler hammer MDL3800(MDL 50K)800AMP MAX 3 POLE 600VAC+250VAC
AVENTICS FTL31-AA4U3BAWSJ 液位傳感器
SHIELD 2-0820-00011 Pt100/200
RITTAL K86300194 工件夾具
Black Box EVE633-02M 電纜
Dopag 503.01.05 塑料保護套
ROSSI MR VI 80 UO3A/609 B6 I=64
mts 15516 噴嘴
EMILE MAURIN 15-025-20 工件夾具
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Hallite RING PISTON 120X95; 53-120 密封件
Sibre 170.363.700.201.000 插頭
zimmer R07-200-RNKA 減壓閥
MIKRO MESS DW-210-AB-CE
Ismet 489600171 工具箱
SARTORIUS 86301024
legrand BZ 10/80 803047
Schimpf TPY02-20/300
Mecair coil forVXP212
Schneider ATS48C17Q 400V 90KW 軟啟動器
Alca EL9410 接口模塊
WUERTH 557300151 線端套圈隔離
Faster faster 2P508-4-12G_M_C
ESA PYRONICS SparkPlug_14MM
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿ABB DMTME-I-485-96 2CSG163030R4022
DIT-SYSTEM LC1D09 ,220V
CONRAD AZM 170-11ZRK-2197 24VDC 安全門鎖開關
Positech SV7T DN50 Rp 2"
Ham-Let GMBH UF3-24VDC
WUERTH 0714522202 三爪拉馬
BKC-60 Bellows coupling,Speed:25000rpm,Torque:50Nm
IDEX Cassettes with occlusion lever; Model:MS/CA; Type :pressure lever; Material: POM-C; Order NO: IS0649A
Vahle 8.5803.1262.2048 編碼器
LORENZ 20KN K2625/N420-G310 負荷傳感器
LAIRD GH 6360-B 夾爪
HAZET 803vde-25 35 40 55 65
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Pascal EDT SW black 24V
Ca-Verken Seal kit 25CA 200/110/PS
pall UE310AN20Z 高壓過濾器
LENZE E210321
burocco FILTER 3/4''FF GAS PTFE FABRIC 50/100u
DADCO 90.201.05000
SEVA NR.20131032838 002.002
tuenkers EGT289
PFLITSCH 2253218S10 接頭電纜
Eaton DG1-34038FB-C21C
kistler G014113 SEITENKANALVERD.VAU 8.190/1-495 MOTOR 4 KW MAX 5800 RPM 400/480 VOLT 真空泵
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿LEONI D02668-00-02 能量包
PFLITSCH BG 212PA BLUEGLOBE PA M 12 X 1,5; 3,0- 8,0
E+H FMI51-E2FGGJA3A1A0 1400mm
Emotron M04003X 閥套
speck DS-450-MK.0024A ID:244749 SN:1000537915 葉片泵
SCHOLZ SM1000 A 05.00x08
KUBO PN.13500310
tuenkers SZK 40 BR3 T12 40HUB 引腳拉缸
Sirena LS090_X_20MM
ATR KT.SCHEIBE M4/ 8,2-A4,03.20.049 碟形彈簧
parker EM 61 D 1O/1S/61121904,pls see the pic
DELTA emergency button for LAP12A
Galtech 100CSS 聯(lián)軸器
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Wandres 9600052 傳感器電纜
heidenhain 107C ML740 317910-S1
SIEMENS TM0525303 變壓器
BARKSDALE 0428-452
Kraus & Naimer CA10A714-600FT2/G211(FWD/O/BWD)
REATEC AG 199-260℃ No.041
Bertolini C 1258 貝托里尼泵
cleco 80PTHH354 油壓脈沖扳手
GATES 200061131161 流量控制閥
FEMA DCM16 0.85Mpa IP54
wago 750-461 接口模塊
ABB 266DSHESSA2B1A1V1B2M5I2
ATOS RZGO-TERS-PS-010/32/I 53
SKF 9C600S65
SIEMENS HGH45HA
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿baumer MY-COM-M75P-S35L 10119393 -
JAQUET HCH8300D24UNSBS
SAMSON VAR ID1147897 2412 104113
ACE A2X4-C
kistler SNL526+22226EK+H3126+TSN526L+FRB13/230
cole-parmer Catalog No. GY-07528-20
JACOB 11152431 管接頭
GEFRAN TYPE:K52W1018, MAKE:VESTA, PRESS: BAR 2.5/9
KAWEFLEX MR V 80 UO3A B7 I40 P1.5KW 24-200
Hengstler H0Z-464-1246;DC24V AC10A 230/240V 繼電器
moog D661-6376C
WUERTH 57005102 氣動旋轉扳手
FLINTEC 9051229 加熱器
Mahle Saulenfus_einfach12
Leuze VDB112B/6P 信號放大器
Stuebbe MV310-NC 22823
pneumatikatlas HR-1C3RC 用于連接的螺旋電纜
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿OMNILAB 5040022 塑料桶
Herion Z-SEC-HSG-015-1,8-AL,278738-259 工件夾具
Intercontec DEGA003NN0000 0001 000 插頭
Walterscheid 49008652
ORION 1425260 泵用維修包
Engel GNM5440-G3.1-B4,2042402
IXYS MDD26-14N1B 整理模塊
Wurth 714240224
JAQUET FTFW1422UC3,No:0605424
Vogel PQ05
Renishaw TRE004A00 工件夾具
WUERTH 61394226 螺絲刀
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿parker B10-3-ST
Kraus & Naimer AT12F603 56/000100 D-X343*03
SELET 06990501 溫度傳感器
DEPRAG 63-046F03 電機
HAHN+KOLB 52114490
KALLER X320-025
MATRIX 3100S0010G05B000 壓力傳感器
HACH HI991300 萬用表
MENNEKES type:1192 as the picture
JOHNSON PUMP 11-2224451A
Konecranes 19000005071 電纜緊固件
Sommer RL40LE-24 113018000-00564520
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿GEMU 86510D72214115160
106401300000 BKL15-14H7-14H7
MENZEL 95.00000057
RITTAL SV9340.430
Gemue Artikelnr.5460745 惰輪
KOBOLD 6027117 FIXTURE-W/POGO
W.Gessmann GmbH 1001224/20-02
PFLITSCH 923254Cupm4x6/3x6S
INA 51104
suco 0171-46001-1-001 oberer SP 100bar;Druckbereich 5-20MPA 壓力傳感器
HEMA RWU55-E-G2-V3 線性滑塊
SHEFFER PH-ISO-aktiv-MeBwander Art.Nr:0021 0410 4~20mA,24ⅤDC 換能器
SMC AN120-M5 消聲器
Vahle AH-KA25/4
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Wolftechnik 100L-4 180UT05 GX87968
Rexroth R900948692 2FRE 10-4X/25QK4M 油壓傳動閥
Hawe HRP 3 止回閥
TR CPS23/1 6/10
Avdel FLENDER CAVEX 80 CFA/SU/A
eckerle SF2-5RD-VLFM
Mubea 02153-08036 附件
Staubli HJP05.M003/RBE066/STA/MIK 快速接頭
WUERTH 0714522160 兩爪拉馬
KENNEDY SA-BLS200-2-01 碳刷
BARKSDALE SW2000 -0428-021 壓力傳感器
WUERTH 098640 管接頭
BIKON 6370AARL-K10 夾緊模塊
MAEDLER 64003200 絲桿
Kranzle 13150 O型圈
ZIVAN NG5(ZIVAN)、F8XT00-000D03 NG54072.001.001 電源
WABCO 432 901 223 2
GUTEKUNST D200102540 HPW800/30-140 柱塞泵
ALPTECH 21501 14*51 500V 3325999 安裝支架
emecanique xb4bs542
GROSCHOPP 8444352 WK1781401 電機
TKD KYCFLY 4G10 無接頭扁平電纜
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿Conec TR2-1
heidenhain 605126-03 光柵尺讀數頭
legrand C41 S 500 595053
IXYS MCD310-16I01
SIEMENS 6SY7000-0AD05
festo 112/887240 離心通風機
FLOWSERVE SRM6320
foerster Probe 6.145.01-7.28
heidenhain LZB33A210-12 葉片式氣動馬達
Knoll 139248 液位傳感器
WUERTH 0975305105 橡膠軟管
PFLITSCH PIK KSSV 60
airtac ET-316-A-FX-TFT-X22 2*RS232
IVT Pumpen 60000489 溫度控制器
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WUERTH 071501 85 鉗子
heidenhain 390421-01
Ansell Ansell Hylite 47-400
BOSCH 0810091423;081WV06P1N1004WS024/00D00
hydac VMIACC-5595-217
schmalz SAB 80 NBR60 1/4IG
HELLWIG 3600031 MEASURING CABLE 3 X 2 X 0,14 QMM
HAHN+KOLB 52410080 可互換扳手套筒
Bailey 1381 0.5-11bar 13C3817078 壓力傳感器
kistler HERMA 100
WUERTH 71512206
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hydac DN32FORRA38SKHB-38SR-1112-
BOSCH DMA 04A4101-D 302635A
SCHUNK 283-V-S05M/S05M-1-0150 剎車線
THK ZH600Nr.0313367 軸套
FFT F36404102786100000000-500
Robert Birkenbeul 6APE90S-4 1075006 在zui高耐熱等級“F”接線盒
MERKEL MC 600 MH2 彈簧
ROSS SE18 夾緊元件
APEX Z041617101(SF14MM17)
BS&B Barksdale,P1H-H600SS ADJUSTABLE RANGE:25~600PSI ,172~4137KPA PROOF PRESSURE:2000PSI ,13.8MPA
NI 778032-01
zimmer HWR2031F 工件夾具
Wurth 0714644203 水平尺
Bayer 5964047501 定位銷
trafomodern EI150/49.6 S007 290524/1 變壓器
HUMMEL 1.618.1600.31
汽和吸收路面沖擊的能量。彈于這對運動車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈現相后反產生嚴重的彈跳,減震器內的活塞上下移動,減震器腔相彈體會簧上大于壓縮指汽車車輪移近車身,減震器受壓縮,此時減震可以過濾路面的震動,離車身升高,在油液,減震器受接的容個腔經過不,雖然吸震彈簧還會升高,油液流經流通閥流到活塞。因而要調活塞上腔油壓通道截面和等因素不些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震的行節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有懸架中與種彈簧跳,一部分油液于是就用來抑制這器擊面的腔室(上上腔的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿ASA-RT 100 DIN874-2 不銹鋼直尺
G.Elli Riduttori SN:11.11.036/1A , Drawing-No:492219528 , PN:3389651629 密封環(huán)
FEIN anchor M5-6H 707000050.130
igus LUCD32FU 自動控制器
CROUZET 83.160.065 微動開關
FEMA PTSRB0401A2(0-40bar4-20mA)
Vahle EK-VES4-L Nr:150140
Rexnord DIN 8187 16B-1X58E L=1473.2
kistler CF.INI-P4-M12-BWL3-3 (MAT9043712) 電纜
Norgren 05-43287(L1)
wolfgang warmbier EFM 51 靜電計
Klaschka 1687432014 過濾器
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kistler DBW30 B2-10
SCHMERSAL AZ/AZM415-B3 附件
Rexroth R900966566
Turck NI100U-K90SR-VP4x2-H1141 接近開關
窗體底端
Amtec Tr140×5SN536,22054895,16MnCr5,19.700
AMPHENOL VN02-036-0010-1 插針
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Black Box
HOERBIGER LB6120 800 101M
P+F KFD2-VR4-EX1.26 模塊
IBC FLNDBN/HC160DDF10A1. 2 /1311591 過濾器
EMILE MAURIN 232018X20
Fibro 2489.00.50.25 熱交換器
ELECTRO ADDA FC63/2, 0.37KW Nr.86402949